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作为一种传统的防水材料,沥青仍有巨大的应用市场。同时,因为沥青路面具有弹塑性好、有利于提高车速、降低油耗等优良性能,成为沥青的主要应用领域。另外乳化沥青在金属防腐、沙漠固沙、边坡稳定等方面的应用亦早有报道。
乳化沥青是将沥青分散于有乳化剂的水中而形成沥青乳液,这种乳液称为乳化沥青。其主要特性表现可以冷态施工,现场*加热和能源消耗,扣除制备乳化沥青所消耗的能源后,仍然可以节约大量能源。由于乳化沥青粘度低、和易性好、施工方便,故可节约劳动力。此外乳化沥青在集料表面形成的沥青膜较薄,不仅提高了沥青与集料的粘附性,而且可以节约沥青用量。乳化沥青施工不需加热,故现场不污染环境,同时避免了劳动操作人员受沥青发挥物的毒害。
沥青路面冷再生技术在高速公路工程中的应用,本文总结了沥青路面冷再生施工技术特点与质量控制措施,依托实际工程实施高速公路冷再生下面层技术,并对再生下面层压实度、平整度以及路面通车后的车辙深度进行检测。结果表明,将铣刨料与水泥、特种乳化沥青、新集料、水等一同拌和、摊铺、碾压成型的冷再生下面层具有良好的抗车辙性能,可满足高速公路通行需求,降低能源消耗与碳排放。在热拌沥青混合料配合比设计方法的基础上,结合水性环氧乳化沥青的特性,对冷补料配合比进行优化设计,并总结出针对水性环氧乳化沥青冷补料的配合比设计方法.为了提高混合料性能.通过再修正的马歇尔试验方法,从混合料的马歇尔稳定度值的变化曲线图中确定出冷补料的用水量和水泥用量.
研究结果表明:乳化沥青的加入可以显著提高水泥稳定再生集料的抗干缩性能;水泥乳化沥青稳定再生集料的干缩应变和干缩系数随着乳化沥青掺量的增加而减小;随着水泥剂量的增加,水泥乳化沥青稳定再生集料的累计失水率、干缩应变和干缩系数均呈逐渐的变化趋势。
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